Nissan cesa a Ghosn como presidente del consejo tras 20 años de reinado

El consejo de administración del gigante automovilístico Nissan aprobó este jueves el cese de su emblemático presidente Carlos Ghosn, dos días después de su arresto en Tokio por presuntas malversaciones, un caída hasta el momento inimaginable para el hombre que salvó al constructor japonés.

La alianza que le une al grupo francés Renault “permanece intacta”, insistió la dirección de Nissan tras la reunión extraordinaria que mantuvo su Consejo y que duró más de 4 horas en la sede del grupo en Yokohama, a las afueras de la capital japonesa.

A puerta cerrada, seis hombres y una mujer decidieron por unanimidad que las sospechas sobre el todopoderoso jefe eran suficientes para cesarle de su puesto de presidente del consejo.

En un comunicado, Nissan justifica esta decisión radical por “los hechos graves confirmados”, haciendo mención a “una minimización de sus ingresos durante un largo periodo en los informes financieros, una utilización fraudulenta con fines personales de fondos de inversión y de notas de gastos”.

Esta decisión pone fin a cerca de 20 años a la cabeza de Nissan, la mayoría como presidente-director general y después en la presidencia del consejo.

Ghosn se arriesga a la misma pena en Mitsubishi Motors, empresa que se unió a la alianza en 2016. El consejo de administración se reunirá el lunes, según un portavoz de la compañía, aunque el empresario sigue siendo presidente-director general de Renault “temporalmente incapacitado”.

AFP / Martin BureauSede de Nissan en Yokohama (Japón) el 22 de noviembre de 2018, cuando el consejo de administración del gigante automovilístico aprobó el cese de Ghosn, su emblemático presidente

La vida de Carlos Ghosn, que unió a los tres grandes constructores para crear el número uno mundial del automóvil, se torció bruscamente cuando su avión aterrizó el lunes en Japón y fue arrestado. Desde entonces, Ghosn ha guardado silencio y permanece en una celda de un centro de detención de Tokio.

– “Falta grave” –

Fue Hiroto Saikawa, director ejecutivo del constructor desde abril de 2017, quien propuso a los otros miembros del consejo el cese de Ghosn, estimando “según la opinión de los expertos, que tal decisión estaba justificada”.

Oficialmente, el franco-libano-brasileño está acusado, junto con unos cómplices, de haber “minimizado su retribución en cinco ocasiones en los informes emitidos entre junio de 2011 y junio de 2015”, al declarar al fisco unos ingresos de 4.900 millones de yenes (unos 37 millones de euros) en vez de cerca de 10.000 millones de yenes.

“Este tipo de declaraciones falsas constituyen una de las faltas más graves en relación a la legislación impuesta a las empresas que cotizan”, declaró el jueves a la prensa Shin Kukimoto, fiscal adjunto de Tokio.

Sin embargo, no quiso dar detalles sobre la investigación en curso ni sobre las horas de audiencias realizadas cada día, mientras que abundan las noticias en los medios japoneses sobre los delitos de los que sería culpable el magnate de 64 años.

Ghson es también sospechoso de abuso de bienes sociales, según los resultados de la investigación interna realizada por Nissan en los últimos meses, aunque de momento permanece detenido sólo por las declaraciones falsas de ingresos.

AFP/Archivos / Toshifumi KitamuraLa vida de Carlos Ghosn, que unió a los tres grandes constructores para crear el número uno mundial del automóvil, se torció bruscamente cuando su avión aterrizó el lunes en Japón y fue arrestado

El miércoles, el tribunal de Tokio decidió prolongar diez días su detención para continuar con la investigación, aunque el arresto podría alargarse todavía más, según las reglas del sistema judicial japonés.

El empresario ha recibido las visitas del embajador de Francia y del cónsul de Brasil, que le ha encontrado “en buena forma”.

El grupo Nissan, como persona jurídica, puede ser también procesado en teoría, precisó el representante de la fiscalía.

– ¿Una fusión? –

En Renault, de momento, prevalece la prudencia. El consejo de administración pidió a Nissan que “le transmita el conjunto de las informaciones que tenga en el marco de las investigaciones internas de las que sea objeto Ghosn”.

Estimando no estar en condiciones de pronunciarse sobre el fondo del asunto, el constructor francés eligió a Thierry Bolloré, número dos de la compañía, para tomar el relevo a Ghosn de forma interina.

Frente a este asunto, que hace tambalear la alianza como nunca antes desde su creación en 1999, el gobierno francés intenta mostrarse tranquilizador sobre el futuro de Renault, de la que posee el 15%.

AFP / Marie ALBERTGráfico con los cargos que ostenta Carlos Ghosn, luego de ser cesado este jueves como presidente del Consejo de Administración de Nissan

El ministro de Economía galo, Bruno Le Maire, aseguró ante la prensa en París que un gobierno “sólido” aunque “provisional” había sido elegido con el fin de permitir a la empresa seguir con sus actividades.

Le Maire prevé reunirse este jueves por la tarde en París con su homólogo japonés, Hiroshige Seko, para hablar sobre el mantenimiento de la asociación entre Renault, Nissan y Mitsubishi y su “prolongación”.

Y aunque desde Japón las voces que llegan buscan calmar la situación, la prensa local se ha hecho eco de declaraciones anónimas de responsables de Nissan que afirman que el grupo quiere revisar la estructura de la alianza, “una condición necesaria para que ésta continúe”, según uno de ellos.

AFP / Aude GENETRenault-Nissan-Mitsubishi

El objetivo sería modificar las participaciones cruzadas: Renault detenta el 43% de Nissan, pero el japonés, que supera a su aliado en volumen de negocio, no posee de éste más que el 15%, una situación que provoca malestar en el archipiélago desde hace tiempo.

Según el diario económico Nikkei, que cita a un directivo de Nissan, Carlos Ghosn pretendía integrar los dos grupos y “era posible que en primavera estuviera listo un plan concreto” al respecto, si bien Saikawa ha rechazado abiertamente esta fusión.

Con información de Gizmodo

Ayuda a mantener en línea nuestro WebServer. Te necesitamos para poder seguir haciendo publicaciones y seguir generando contenido.

Be the first to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*


This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.