Airbus entra en una nueva era con el francés Guillaume Faury a su cabeza

El fabricante aeroespacial europeo Airbus entra este miércoles en una nueva era con la llegada de un nuevo presidente ejecutivo, el francés Guillaume Faury, en un contexto lleno de desafíos industriales, comerciales y judiciales.

Este francés de 51 años sustituye al alemán Tom Enders, que deja el cargo tras cinco años al frente del grupo con sede en Francia, cuyos 129.000 empleados fabrican aviones, helicópteros y satélites.

Enders dirigió la expansión del gigante europeo, pero su mandato se vio empañado por la reciente decisión de detener la producción del superjumbo de Airbus, el A380, su buque insignia, tras la cancelación de varios pedidos, así como una investigación por supuesta corrupción.

El paquete de jubilación del alemán, de 37 millones de euros (41 millones de dólares), incluyendo pensiones y acciones, ha provocado una controversia en Francia. Tras su anuncio, el gobierno francés prometió una nueva legislación para limitar los retiros dorados de los grandes ejecutivos.

Faury, que actualmente dirige el departamento de aviación civil de Airbus, tomará las riendas de un grupo financieramente sólido, con una cartera de pedidos de más de 7.350 aviones, suficiente para mantener durante los próximos diez años los niveles de producción actual.

Pero el francés hereda también un grupo desorientado por la crisis de gobernabilidad que atraviesa desde hace un año y medio. El resultado fue la salida sucesiva de varios de sus líderes históricos, incluido su antiguo número dos, Fabrice Brégier, que supuestamente iba a suceder a Enders.

– Investigaciones judiciales –

Asimismo Faury tendrá que gestionar las consecuencias de las investigaciones que se ciernen sobre Airbus. Tom Enders reveló en 2016 supuestos sobornos para ganar contratos entre 2008 y 2013, sobre todo en Asia, que están siendo investigados por la Fiscalía Financiera Nacional (PNF) en Francia y la Oficina de Fraudes Graves (SFO) en Reino Unido.

Estados Unidos es otra fuente de preocupación para el gigante europeo después de que el presidente Donald Trump elevara el tono esta semana amenazando a la Unión Europea (UE) con imponerle aranceles millonarios si no cesa sus subsidios a Airbus.

Durante más de una década, Washington y Bruselas se han acusado mutuamente de subvencionar injustamente a Boeing y Airbus, respectivamente. Esta disputa comercial, que comprende miles de millones de dólares, es la más larga y complicada con la que lidia la Organización Mundial del Comercio (OMC), que aplica las normas del comercio mundial.

Guillaume Faury tomará el relevo después de una reunión de la junta directiva en Ámsterdam el miércoles.

Faury, descrito como un hombre “accesible” y “eficaz” por ejecutivos del grupo, ha desarrollado la mayor parte de su carrera en la industria aeroespacial, especializándose en helicópteros.

Comenzó su carrera en el Ministerio de Defensa francés antes de incorporarse a la división de helicópteros de Airbus en 1998. En 2009, abandonó la empresa durante cuatro años para dedicarse a la investigación y desarrollo en el grupo automovilístico francés Peugeot antes de reincorporarse a Airbus.

En febrero de 2018, se convirtió en jefe de la división de aviación civil, la más grande y destacada de la compañía, que se considera la plataforma de lanzamiento para el primer puesto del grupo.

Con información de AFP

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